veneenkäyttösopimus

s/y oili


2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

s/y golondrina 2002–2005


_____________________________________________________________________

s/y golondrina 2002

Golondrina eli 'Pääskynen' (Senorita Helmsman 1977, veneen nimi on joskus ollut myös Isabella) ostettiin syksyllä 2001 Lauttasaaresta kahden tahon kimppaveneeksi. Se oli kummallekin osapuolelle ensimmäinen vene. Käyttövuorot sekä vastuut päätettiin jakaa kausittain siten, että vuoro vaihtuisi aina heinäkuun 15. päivänä. Toisen osapuolen vaatimuksesta kirjoitettiin myös veneenkäyttösopimus, joka kuitenkin jäi vuodesta toiseen allekirjoittamatta ja tulkinnanvaraiseksi. Sopimusteksti on alla malliksi kimppavenettä harkitseville, ja tämänkin voi lukea.

Vene talvehti Koivusaaressa 2001–2002. Tuuli rikkoi marraskuussa pressutelineen. Talvi oli luminen ja veneen kansi tuli tutuksi lumitöissä. Keväällä 2002 vene siirtyi Marjaniemeen Marjaniemen Purjehtijoihin, josta saatiin vanha jäsen suosittelijaksi. Alkuvaiheessa saimme paljon neuvoja veneen edelliseltä omistajalta. Kimppa purkautui syksyllä 2005 ja Golondrina jäi meille pilssiläisille. Talvella 2006–2007 se myytiin Hollantiin hankittuamme Senoritaa isomman Finnfire 33:n. Veneenvaihdon myötä siirryimme Suomalaiseen Pursiseuraan Sirpalesaareen, missä Golondrinakin ehti olla myynnissä sekä talvehtia. Uusi omistaja on säilyttänyt entisen nimen, ja hän on tehnyt 2007–2008 Golondrinaan suuren remontin.

Meillä pilssiläisillä oli käytössämme ensimmäisen purjehduskesän eli vuoden 2002 loppupuoli. Se kului lähivesillä harjoitellessa sekä perheen että mukaan värvättyjen ystävien ja tuttujen kanssa, joilla on enemmän tai vähemmän purjehdus- tai muuta veneilykokemusta. Mukana olivat Miika, Jani, Jussi, Ramona, Pasi, Pimme, Joose, Tipi, Micke, Nina, Kokki ja kauden viimeisellä reissulla Söderskäriin Hessu, joka ennen pitkää liittyi pilssiin vakituisesti ja sittemmin myös virallisesti tuomarin ja todistajien läsnäollessa. Hääkakku kulki Pihlajasaareen Golondrinan pistopunkassa syyskuun alussa 2006.

_____________________________________________________________________


s/y golondrinan lokikirja 2003

la 17.5.2003 MP / Pilvi, Kimpparouva, Kimppamies

Golondrina veteen, mastonpystytys sateessa.


su 1.6.2003 / Pilvi, Kokki, Korttimies

Harjoittelua: Kallanhdenselkä, Villinginluoto, Villingin ympäri, Villasaarenselkä.

Mailit 9,87.


la 14.6.2003 Långholmen / Pilvi, Kokki, Korttimies

Yöllä tuuli kymmentä metriä, keula nokki kallioon, vedettiin vene ulommas.

Mailit 15,02.


su 15.6.2003 MP

Kotimatka vastaiseen Volvolla. Rantautuminen poikittain paalujen väliin, Helmin kautta laiturille.

Mailit 15,12.


kesäloma

ti 24.6.2003 MP – Elisaari / Pilvi, Hessu, Kokki, Korttimies

Porkkalanselän yli 1,5 t! GPS max 8,1 kn. Volvosta kärähtänyt sulake.
Elisaaressa yösauna.

Mailit 50.


ke 25.6.2003 Elisaari – Skedö

Luonnonsatama. Hessu = puolisukeltaja.

Mailit 19,49.


to 26.6.2003 Skedö – Hanko

Pilvi ja Hessu unten mailla, Kokki ja Korttimies kaappasivat veneen.
Oli ollut muuttuneita viittoja ja tauluja ennen Hankoa. Korttimies merkitsi korttiin.

Mailit 14,26.


pe 27.6.2003 Hanko – Rosala

Ukkosta, sadetta. Volvolla pois ukkosen reunalta.

Purjein laituriin. Pirttilältä iso kortti Rosalassa. Saunaa ja laulua.

Mailit 22,10.


la 28.6.2003 Rosala – Stenskär

Lähtö purjeilla bueno, 2–7 hyvät tuulet. Viittoja haettiin.

Satama täynnä, kiinnityimme ison veneen kylkeen kaislikon reunaan.
Kalaa ja sauna.

Mailit 21,40.


su 29.6.2003 Stenskär

Siivousta (Pilvi) ja Wallaksen huoltoa (Hessu). Illalla Höstvisania (kaikki).


ma 30.6.2003 Stenskär – Korpoström

Syntymäpäiväkakkua aamulla, liputus illalla. Sain viimeisen tupakka-askin synttärilahjaksi, Hessulta linkkuveitsen. Illalla pitkä terassi.


ti 1.7.2003 Korpoström – Näsby – Kivimo

Autoilla Sainioille yöpymään. Lapset Kivimossa. Tytin kanssa kävelyllä, Marjan kanssa iltaa. Sauna ja pyykki.

Mailit 17,07.


ke 2.7.2003 Näsby – Elvsö

Purjeilla laiturista. Veneessä pientä känää. Hienot iltakalliot, runsaat hyttyset.

Mailit 11,42.


to 3.7.2003 Elvsö – Aspö

Aspön Tore soitti valssit. Tutustuimme tutuntuttujen kossulaituriin.
Rannassa Linda = Aspön Pampula. Sauna, öinen kirkko.

Mailit 21,20.


pe 4.7.2003 Aspö – Nötö

Tuuli 2–3 m. Kiinnityimme privat-mummolaituriin. Kävelyllä illalla ja yöllä. Tietty auringonlasku.

Mailit 4,86.


la 5.7.2003 Nötö – Stenskär – Gullkrona

Spinnujiippitreeniä. Stenskäristä kalaa. Gullkronassa sauna ja kalliogrilli. Sauna ja sankka iltasumu.

Mailit 16,65.


su 6.7.2003 Gullkrona – Kasnäs

Spinnupullolla laiturista. Spinnulla laituriin tullessa puomin jiippaus. Ei päävaurioita, vaikka lähellä oli.

Toinen Senorita laiturissa. Tutuntuttuja ja pitkää iltaa.

Mailit 15,50.


ma 7.7.2003 Kasnäs – Holma / Pilvi, Hessu, Micke, Jimma, Nina

Kokki ja Korttimies veneestä, Micke & tytöt veneeseen.

Purjeella luonnonrantaan, ankkuriköydet ristissä.

Mailit 2,54.


ti 8.7.2003 Holma – Fårö – Nötö

Uimassa Fårössä. Hessu teki fendareista ja pöydästä lautan.

Mutka matkalla Nötöön = väärä salmi = sähkölinja. Micke & tytöt tapasivat Nötössä tuttuja. Jimman tiski.

Mailit 15,9 + 4,65 + 5,43.


ke 9.7.2003 Nötö – Björkö – Jurmo

Micke ja Nina aamuverkoilla, veneellä siivous. Naapuri ajoi ankaroliinan yli, korvaus sovittiin.

Björkössä rantautuminen ja lähtö purjeilla. Saarella Nötön tuttuja + Sointu perheineen. Kerätty luita + tehty nimmarit pikkukivistä.

Rantautuminen Jurmoon purjeilla 8 m tuulessa. Koko satama katseli:
"Tulitte aika vauhdikkaasti!".

Mailit 12,42.


to 10.7.2003 Jurmo – Hanko

Pilvi yksin aamulla kylään. Oikein nähty eilen: salossa rukouslippuja.

Matkalla aallot metrisiä, Ninalla & Pilvillä pahoinvointia.

Hangossa Jimma junaan. Illalla juotiin Origossa monta Kelkkaa ja jorattiin vähän.

Mailit 49,10.


pe 11.7.2003 Hanko – Modersmagen – Barösund

Kyläreissu Tammisaareen. Matkalla nokittelua Sunwindin kanssa, Micke:
"Odottakaa vähän, me syödään ensin!".

Micken vanhemmilla Barösundin paras sauna, aika upeita olivat itsekin. Ninaa väsytti.

Mailit 39,20.


la 12.7.2003 Barösund – MP

Aamulla kaupassa Busterilla.

Selälle tullessa spinnu ylös väärinpäin – eilinen Sunwind näkemässä.
Kaikkia nauratti.

Kotimatkalla kaikkia väsytti. Marjaniemessä auton hinausta – bensat viety. Kotiin ennen puoltayötä.

Mailit 47,20.


loppukausi

to 30.7.2003 / Pilvi, Hessu

Kokeilimme ykkösgenoaa.

Mailit 6,40.


la-su 2.–3.8.2003 Långholmen / Pilvi, Hessu, Kokki, Korttimies

Pilville erikoismustelma pikahississä.

Mailit 18,63 + 19,89.


Kauden mailit 477, josta noin 400 purjein, 77 koneajoa.



alkuun

_____________________________________________________________________


s/y golondrinan lokikirja 2004

to 15.7.2004 Hanko (vuoronvaihto) – Bengtskär (vesibussi)
/ Pilvi, Hessu, Väinö, Tytti


pe 16.7.2004 Hanko – Rosala

Hangosta löpöä ja aineita. Tuulta 6 m W. Sitlooda vahattu. Halo taivaalla.

Liesi nokeaa taas. Baariruokailua ja huima Hilding Johansson.

Mailit 22,60.


la 17.7.2004 Rosala – Vänö

Lapsille tehty haavi. Koneajoa pieneen vastatuuleen. Sisu laiturissa.

Katajapolkua pikku kappelille. Illalla latotanssit ja hyttysiä.

Mailit 8,66.


su 18.7.2004 Vänö – Kasnäs – Stenskär / Pilvi, Hessu, Kokki, Korttimies

Tytti sai kalan. Lähti vielä uimaan, vaikka lojui vahingossa vartin tippalistassa.

Väinö aamupalan jälkeen punkkaan: "Herättäkää mut kun ollaan perillä".

Lapset Kasnäsistä kotiin, Kokki ja Korttimies veneeseen.

Tuulta 2–4 m. Helsingholmen täynnä, Stenskärissä yhteysvenelaiturin päähän.

Mailit 25,10.


ma 19.7.2004 Stenskär – Korpoström

Purjeilla laiturista ja laituriin, lähtiessä melkein käärmeen ylitys. 3 konetuuppausta matkalla. Tuuli 4 m.

Violett Korppoossa. Lieden säiliöitä yritettiin puhdistaa. Illalla sadetta.

Mailit 13,95.


ti 20.7.2004 Korpoström – Åvensor

Kryssiä ja muita tuulia 4–6 m. MP:n matkatapaaminen: Bambi saaressa.

Stenskärin savuahvenia. Bambissa kera Riston, Epen + Tapsan.

Mailit 18,38.


ke 21.7.2004 Åvensor – Nauvo

Å:ssa visailua. Lähtiessä uppotukki ankkurissa + naapurin ankkuri.
Vastatuuleen koneella koko matka, tuulta noin 3 m tai vähemmän.

Naguun tullessa Hessu meinasi, että vessan näköinen tötsä kalliolla on sektoriloisto. Nauratti niin että tuli sektoriloistoon asiaa.

Lieteen uusi säiliö Maritimista Matkahuollon kautta 58 €. Pizzalaivassa.

Mailit 14,41.


to 22.7.2004 Nauvo – Jurmo

Sillan alitus. Hyvää purjehdusta 6–8 m. Perillä kopaus kylän laituriin.

Ruokana grillimakkaraa kertiksellä, ei perunoita.

Mailit 28,40.


pe 23.7.2004 Jurmo – Utö

Koneajoa. Sankkaa sadetta lähes koko matkan. Perillä täyttä ja rantautuessa justeerausta.

Kahvila, museo + majakka. Sadetta vaan.

Mailit 10,24.


la 24.7.2004 Utö – Kökar, Karlby

Virinestä saatiin Åland-kortti lainaan. Kippariväylää Kökariin.

Ravintolaruokaa. Kokki ei ole yhteistyöhaluinen.

Mailit 18,40.


su 25.7.2004 Karlby

Fillarointia saaren ympäri. Museo, tuulimylly + Epulle viesti myllyn juurelta, kirkko ja luostarin rauniot. Tiellä kärmes, metsässä VALTAVASTI niittyvillaa. Upeaa!


ma 26.7.2004 Karlby – Österskär

Kokki on monta päivää välttämättä halunnut liikuttaa venettä vain yhdessä Hessun kanssa, joten Kokille on siirretty perän eli pinnan hoito täksi päiväksi (ei kipparinvastuuta), Hessulle navigointi. Emme silti aio Korttimiehen kanssa istua sisällä salongissa, kuten Kokki vaatii.

Kepsu apuna oikaisupätkällä. Koneella n. puoli tuntia koko matkan aikana. Kippari toi veneen itse rantaan.

Skön sauna! Kainaloihin asti meressä.

Kampelaa illalla.

Mailit 27,80.


ti 27.7.2004 Österskär – Vänö

Vänössä Marjaniemestä pappi ja papin rouva. Kertoivat, että huomiseksi on luvattu 14 m tuulta.

Mailit 29,10.


ke 28.7.2004 Vänö – Kasnäs – Hanko / Pilvi, Hessu

Ennen tuulennousua liikkeelle. Alkutaival koneella.

Pysähdys Kasnäsissä. Kokki ja Korttimies bussiin, vene jatkoi Hankoon.

Illalla rauhallinen sauna.

Mailit 30,10.


to 29.7.2004 Hanko – Elisaari

Kunnon yöunet. Aamulla ja päivällä sään vahtailua. Violett laituriin.

Sateessa ja ajoin 12 m puuskissa matkaan. Pääskynen lensi sisäväylää
ennätysvauhtia Barösundiin. Perille suhteellisen kuivina.

Ei saatu enää saunaa ja laituripaikkakin oli kortilla. Hämärässä yritimme ensin kaislikon reunaan ja köli tökkäsi mutaan. Pilvi neuvoi Hessua: "Ei saa pitää noin tiukasti ankkuriliinasta että vene pysähtyy!"

Hernekeittoa alan lämmittää.

Mailit 33,80.


pe 30.7.2004 Elisaari

Elisaaressa. Siivous ja sauna. Violett tuli illalla.

Sadetta ja grillimistä Masin ja Simon kanssa. Eestikertis on hyvä vehje "kaikenlaiseks grillimiseks"!


la 31.7.2004 Elisaari – MP

Lähtö yhtaikaa Violettin kanssa. Ennen selkää merikotka, jolla iso kala jalkaotteessa.

Selän yli perätysten. Koneet päälle Porkkalassa.

Ukkosen reunaa kohti iltaa ja kotilaituria. Ukkoseen varautumista: Hessu ottaa pinnan, Pilvi pitää piposta kiinni. Taivaalla kaikki harmaan sävyt.

Mailit 52,40.


loppukausi

la 7.8.2004 Eestiluodon malja / Pilvi, Hessu, Korttimies

Aurinkoinen ja vauhdikas kisa, tuulta 3–5 SW ja S. Kisa-aikamme 3,58.
Pikkuluokan voitto selvisi jo laiturissa!

Mailit 23,70.


la-su 21.–22.8.2004 Kaunissaari / Pilvi, Hessu

Lähtiessä huba-akku kuollut, alkoi latautua Volvolla. Tuulta 6–7 m.

Violett Kaunissaaressa. Elokuun hömppää ja humppaa.

Paluu koneella vastatuuleen. Keulasta pärskytti, tuulta n. 8 m.
Aurinko silti paistoi.

Mailit 11,14 + 11,78.


la-su 28.–29.8.2004 Långholmen

Huba-akku kuollut. Lähtiessä tankkaus Puotilassa. Matkanteko purjein.

Kiinnityimme pohjoissatamaan, muut veneet etelän puolella. Saunan jälkeen nukuimme yli letunpaistokisan.

Täysikuu, 2 tähdenlentoa, 4 pyssynpaukahdusta. Sorsastuskausi taisi alkaa.

Mailit n. 30.


turkisregatta

pe-su 24.–26.9.2004 / Pilvi, Hessu, Korttimies

pe – MP – Nesteen venekerho
la – Kisa (3. sija) – Långholmen
su – Långholmen – MP

Ei sadetta vaan aurinkoa, vaikka taivas välillä hurjan näköinen.

Kolmas sija sentään!

Mailit 18,09 + 25,03 + 14,03.


la 2.10.2004 MP / Pilvi, Hessu, Kimpparouva

Veneen nosto. Pohja ok, paitsi kölin etuosasta paljastui kimpan
alkukesästä kolauttama lommo.


Kauden mailit 465, josta noin 352 purjein, 113 koneajoa.
2004 Golondrina itäsyndikaatin pikkuluokan 3. (2/7 kisaa).

 

alkuun

_____________________________________________________________________

s/y golondrinan lokikirja 2005

7.5.2005 MP / Pilvi, Hessu

Vesillelasku, laituriin.
Säätöä ja siivousta.


27.5.2005 Kaunissaari / Pilvi & Hessu the Technical Turunen

Kone sanoi piip
Pilvi sanoi iik
heti laiturista lähdettyä.
Kone seis
öljyjen tarkistus
kaikki näytti ookoolta.
Tuuliajon jälkeen
uudelleen käynnistys ja ulos salmesta
ja PURJEET YLÖS.
Ja pienet Morganit.

Wallas lämmittää
pata kiehuu
myrskylyhty tuikkii.

Söderskär näkyy.


3.–4.6.2005 MP – Långholmen – MP / Pilvi, Hessu, Jussi, Kokki, Korttimies

Kisa 1
Purjeet ylös 18.35.
Spinnulla lähes koko matkan.
Rantaan purjeilla, melkein,
vesi matalalla
pohjoissatamassa jäi metri vajaaksi.

Kisa meni hilluessa.
Sijoitus ei kummoinen.
Suoraan kotiin.
Alkoi sataa.


17.–19.6.2005 MP – Långö – Kaunissaari – MP / Pilvi & Hessu the Spinnaker Man

Kisa 2
Mennessä tuuli loppui
spinnulla yritettiin.
Koneella käymäjalkaa
Långön karikoiden läpi.

Saunaa, perunaa, bratwurstia.
Saunan katossa Otava.

Kisassa tuulta 0–6 m.
Sadetta ja paistetta ja spinnulla pytty.
Tasoituksen jälkeen voitettiin
myös KAIKKI isot veneet.

Kaunissaaressa spagettia
ja kuppilassa vähän hyvää olutta.

Kotiintulessa hieno ilma
ja tavallinen rantautumispuuska.

Yöllä väijy.


kesäloma

1.7.2005 MP – Suomenlinna / Pilvi, Hessu

Koneella koko matka
vain mitätön tuuli ja sekin vastaan.
2 sateenkaarta
joista toinen taivaalla lähes 2 tuntia.
Mansikat eväänä
Suokissa Walhalla joka lopulta löytyi.

Iltavesperi majakan huipulta.


2.7.2005 Suomenlinna – Jacobshamn

Vastatuuleen koneella
Porkkalanselän alkuun
purjeet ylös klo 15.00
loppumatka purjehtien.

Täytekakku syöty loppuun matkalla.
Aurinkoa.

Illalla terassiolutta ja -ruokaa
Agents-kopio lavalla.


3.7.2005 Jacobshamn – Jussarö – Hanko

Aurinkoa
tuulta minimit
vastaista taas.
Rännissä puolen tunnin purjehdusyritys.
Koneella Jussarön DDR-saarelle.

Majakka bongattu jalan saaren eteläpuolella.

Matkalla Hankoon raivokasta pilssin siivousta.
Hangossa Avletina + iltaoluet Juhan, Aulin ja Danyn kanssa.


4.7.2005 Hanko – Vänö

Tankki täyteen +22 litraa.
Koneella vastaiseen
tuuli vähäistä.
Aurinkoa.

Hangon läntisellä 3–4 hyljettä pikku luodolla jötköttämässä.

Vänö aikas täynnä
takapihan laituriin ankkurilla.
Jäteasemalaiturin hinausspektaakkeli.


5.7.2005 Vänö – Nötö

Aurinkoa.
Pikkuväyliä Bodön välistä.
Eipä juuri tuulta ja vastaan sekin
koneajoa.

Nötössä iltapäivällä hyvin tilaa.
Hessu torkuille
Pilvi tiskit + laatikon + kannen pesua.

Iltakävelyllä kappelissa.
Illemmalla Stockmannin luona kysymässä 60-luvun katajikkoa.

Linnéa-kuunari Ruottista laituriin.


6.7.2005 Nötö – Stenskär

Katajikon etsimistä.
Valokuvanäyttely vanhalla koululla = Café Allissa.

Horsma laiturissa, Olli kaupassa.

Purjehtien Stenskäriin
spinnukin käväisi ylhäällä.
Tuuli n. 4 m länsi-lounas.
Stenskärissä yhteysaluslaiturin päähän kuten viime kesänä.

Illalla aurinko käväisi pilvessä.

Affenfilettä + sipulia Agnetalta.

Iltavesperi lahdelle ankkuroidusta veneestä.


7.7.2005 Stenskär – Nauvon Berghamn

Aamupäivällä suihku.
Pilvi rymisteli luontopolun ryteikköosuuden
miehistö nukkui.

Iltapäivällä purjehtien Berghamniin
jossa vain 2 venettä:
me ja reippailevat hemulit Turuust.

Luontopolku
kalastustila
museo
saarnilehto
Kummelberg
pirunpelto
ruisrääkän ääni
pupu
lehmät
ruotsinpihlaja
sammakko
saapuessa uiva kyy
lähtiessä lampaita
vessassa hämähäkkejä.

Upea saari.


8.7.2005 Nauvon Berghamn – Pärnäinen – Seili

Eipä juuri tuulta taaskaan.
Aurinkoa.

Violett tavattu matkalla.
Pärnäisissä kaupassa
Lontoossa eilen pommeja.

Seilissä kirkko- ja sairaalakierros.
Illansuussa ukkosta mantereen päällä
meillekin sadetta pilven reunalta.

Illalla laiturissa 5 purjevenettä, ankkurissa 2.

Pyttipannua + loput graavisiiat + Stenskärin leipä loppuun.
Illalla vähän punkkua ja rommia.


9.7.2005 Seili

Seilissä koko päivän.
Hessulla selkäkipua.

Laajempi saarikierros
ja puolilta päivin kirkko.
Tiptop saari.

Pilvi ui, asteet yli 20.

Veneet vaihtuivat laiturissa kaiken aikaa
taitaa olla nähtävyys.
Kirkko onkin hieno, vaikka aika traagillinen.


10.7.2005 Seili – Näsby – Kivimo (autolla)

Historiallinen aamu:
Golondrina lähti ensimmäisenä rannasta.
Koneella tuulettomassa aamussa kohti Hotasaarta.
Aurinkoa.

Avletina Näsbyssä
samoin toinen Senorita.
Venemuseo avattu tänään
ei ehditty käydä.
Kirkossa käytiin
ja nähtiin Maria Tainion alpakat.

Tytti, Väinö, Zai, Fredrik, Martin & Pauli rantaan
Marja Turuus, äiti sairaalassa.
Autoilla Sainioille.
Jami kävi,
makkaranuotiota + auringonnousua.

Hilkalta ja Ristolta tullut tekstari Nötöstä:
ovat bonganneet puumerkkimme.


11.7.2005 Näsby – Korpoström / Pilvi, Hessu, Tytti

Herätys jo ennen puoltapäivää.
Pauli kotiin
Tytti veneeseen
Väinö jää vielä keskiviikkoon.
Irti kohtuullisen ajoissa: 14.10.
Purjehtien Korpoströmiin
Hessu kipparoi alusta loppuun.

Pizzaa.
Tytin kanssa tulikuumassa saunassa.
Välitorkut: elämä palailee Pilviinkin.

Serafiina sekä Hilkka, Risto ja Sasa laiturissa
iltakyläilyä molemmin puolin.
Hilkka havaitsi että Golondrinassa
ON toisille seisomakorkeus.

Vieressä toinen Senorita
runko turkoosi
bongattu luultavasti jo Vänössä.
Marjaniemestä Vera Aurora.


12.7.2005 Korpoström – Gullkrona

Aurinkoa ja vähän pilveäkin
painostava ilma.
Aamulla saaristokeskuksessa.

Matkalla tavattu La Golondrina Espoosta (Granada 31).

Gullkronassa kalliokiinnitys.
Taas uiva kärmes
jolla näytti olevan sarvet.
Peikkopolku ja grilliruokaa.
Hessu ui vapaaehtoisesti.

Pilvi & Hessu soutu kala-altaalle
toinen uiva merikärmes.


13.7.2005 Gullkrona – Kirjais – Högsåra / Pilvi, Hessu, Tytti, Väinö

Aamulla Väinö Kirjaisista
Martin ja Zai toivat.
Upeassa sivutuulessa Keisarinlahdelle
Väinö nukkui.
Laiturissa hyvin tilaa.

Kävely kylän kahvilaan.

Ukot nukkuu, Tytti lukee Purjehtijan Vuosikirjaa ja käkättää*, Pilvi siivoilee.

*Illan hitti: "Veneen nimi: Uotila Kari, omistaja: Kari Uotila".


14.7.2005 Högsåra – Kasnäs – Hanko

Yöllä tuulta pohjoisesta
meluisaa ja keinuvaa.
Varhain koneella Kasnäsiin
kauppa ja kaffe.

Hangon läntisen yli koneella
yön tuuli kääntynyt itään
ja laantuikin sitten.
Yksi purjehdusyritys.

Hangossa pizzaa ja aikuisten sauna.
Viereisessä veneessä mäyräkoiranpentu.
Laiturissa MP:n Coccinella ja taas turkoosi Senorita.


15.7.2005 Hanko

Pakkausta ja siivousta
patjojen harjaus ja tuuletus, lapset hoitivat.
Turkin pesu ja laatikon.
Loppukauden vuoro saapui kolmen jälkeen
katsottiin veneen aineet ja Wallaksen toiminta.

Vene luovutettu superkunnossa klo 16.00.

Kotiin heidän autollaan
illalla autojen vaihto
kotilaiturissa 16 purjevenettä.

Tähytään Eestiluodon maljaan 6.8.


loppukausi

5.9.2005 Golondrina ostettu kokonaan meille kuukauden väännön jälkeen

Kimppaveneblues (hc)

Kimppavenettä ostaessa
on noloa baarissa vaatia
töistä ja vuoroista paprua
jota ei meinaa noudattaa
eikä laatia papruakaan.

Ensimmäisenä talvena
vei myrsky pressutelineen,
vakuutus maksoi kiltisti.

Neljä vuotta myöhemmin
päätin kalkkiviivoilla
lakata olemasta kiltti
ja pitää potin itse:
275 taalaa kivusta
särystä ynnä viivästys-
hei beibi hei – korkoina.

Ensimmäisenä kesänä liesi
pilalle tärvättiin.
Kuukausia väännettiin:
kärsiikö tenukeittimeen
panna polttoöljyä.

Kolmantena kesänä uusi
liesi nokesi taas
mustaa rasvaa taisi
tällä kertaa olla
tiukkaa lamppuöljyä.

Ihmettelikin kimppa
outoa hajua päntrissä
kun säiliöihin kolmansiin
oli laitettu oikeaa ainetta.

Toisena kesänä löytyi
reikä kolmosjennusta
alalatan taskusta
ja latta oli poikki.
Se oli uusin purje.
En epäillyt kovaa keliä
vaan kovaa kyytiä laatikkoon.
Vaihdoin latan
teippasin ja ompelin.

Seuraavana kesänä
sama juttu edessä.

Kolmantena keväänä
kuolivat kaikkt akut.
Latasiko kukaan syksyllä
vai nääntyivätkö pakkaseen?

Pimeä kaiun näyttö
katosi hiljaa veneestä.
Pimeyden syyksi epäiltiin
hapettuneita johtoja
jälkikäteen tietenkin,
ei voinut enää tutkia.

Neljä vuotta myöhemmin
kun kysyin mikä on reilua
uusi laite hankittiin.
Se oli epäsopiva.

Vähän ennen loppua
katosi kaiun anturi.
Varjo, wokki, kepsu – ei mistään mitään tietoa.
Ynnä muuta pientä
kadoksissa edelleen.

Venemappi löytyi
rikki tallattuna.
Sehän meitit säikäytti:
se on veneen historia
ja sitä piti säilyttää
”erityisellä huolella”.

Joka vuosi pesin
jonossa olevat purjeet
ja kuivapesin patjat.
Alkoi meikää kiukuttaa
siivota niidenkin jälkiä
jotka eivät ehtineet.

Yhden kerran ehtivät
pestä loodan vimillä.

Meidän mies sentään
huolsi maston sähköt
korjasi Wallaksen
vaihtoi siipipyörän
ja paikkasi runtatun kölin
ja teki muitakin juttuja
joita muut eivät tehneet.

Vuosi sitten hei
beibi jouduin venyttämään
närvini äärilaitaan
kun ensimmäisen kerran
sattui että paprusta
viis emme päässeet purtsaamaan
kimpan vuorolla paria
tuntia viikkokisaa
vaikka vene oli kaijassa.
Sillä kertaa sinne piti
viedä tavaroita
”kaikessa rauhassa”.

Seuraavilla kerroilla
oli toiset selitykset.

Kaikenlaista kuulin
kimpan tekevän:
pinna ynnä puuosat
piti lakata uuteen uskoon.
Fyllit piti viedä
jäätä pitkin paaluihin
ja väsätä mastopukit.
Sitä varten pidin puuta
tyrkyllä monta viikkoa
ei sitten sopinut ilmainen
vaan tarkoitus oli ostaa.

Ei empiirisiä havaintoja
näistä neljään vuoteen
paitsi että pukit teki
meidän mies, tietenkin.

Kimppaa purkaessa
meni kolme kierrosta
neuvotteluissa ilman
että joustivat taalaakaan
veneen ostohinnasta.
Itse olisin myynyt
niille vähän alle.

Räntäsadetta rouva
toivotti turkisregattaan
mitäpä kai muutakaan.

(Blues on tarkoitettu hoilattavaksi esim. Kotkan meripäivillä
vähintään 2 promillen humalassa.)


17.9.2005 Söderskär / Pilvi, Hessu, Kokki, Korttimies

Loki ei toimi, näkkejä?

Tuulta pohjoisen puolelta kuutta metriä
– inhaa myötätuulta!

Rantautuminen 3. yrityksellä, nyt laituriin
liikaa tuulta, liikaa kiviä.


18.9.2005 Söderskär – MP

Tuuli lännestä 12–15 m
aallot yhdestä reilusti ylöspäin.
Koneella tultiin.

Myrskyfokka nosti ja skuuttasi itse itsensä
Hessu hätiin keulaan.
Muu porukka: 2 ykää, 1 kakka.

Märkiä oltiin
myrskyfokan ja spinnun skuutit meressä.

Koneesta kuului ehkä vieno piip
lyhyt purjehdus fokalla
nyt tarkoituksella.


turkisregatta

23.9.2005 MP – Sköldvik / Pilvi, Hessu, Korttimies

Hieno spinnukeli
noin 4 metriä persettiä.
Sköldvikissä pimeni ja loppui tuuli
laituriin siis koneella.

Pyttipannua.


24.9.2005 Sköldvik – Långholmen

Aamulla Wallas piiputti
höyryä kuin piipusta
sammui kuitenkin niin kuin pitää.

Klo 11 kisaan
lounasta 6–7 m
Saastamoinen kuin tissiliivi
spinnu sentään veti.
Yksi putki löytyi sivutuulesta.

Hessu pinnassa puolivälin tienoilla
saatiin sentään 5. sija.
Huiske 4.

Saunaa illalla ja spagettia
Mikko meillä yömyssyllä.

Pantiin myrskylyhty yöksi.


25.9.2005 Långholmen – MP

Reippa + Tuomas soutaen kalassa.

Tupakointi on loppunut
Hessulla piippu mukana.
Koe-eläinpuisto piiputtaa.

Nyt irti ja Itikseen kioskille!


Kauden mailit 558, josta noin 291 purjein, 267 koneajoa.
2005 Golondrina itäsyndikaatin pikkuluokan 6. (3/7 kisaa).

 

alkuun

_____________________________________________________________________

Veneenkäyttösopimus

Me allekirjoittaneet s/y Golondrinan omistajat Kimpparouva ja Kimppamies (50% osuus) ja pilssi (50% osuus) sitoudumme noudattamaan tässä sopimuksessa mainittuja käytäntöjä pitääksemme s/y Golondrinan purjehduskelpoisena, siistinä ja hyvässä kunnossa ja kunnioittaaksemme toinen toistemme purjehdusiloa. Koska vene on yhteinen, täytyy kummankin osapuolen huolehtia siitä omalla käyttövuorollaan ikään kuin se olisi lainassa toiselta osapuolelta ja siis kohdella venettä ja sen varusteita mahdollisimman hyvin.

1 Käyttövuorot ja katsastus
Veneen käyttövuorot jaetaan siten, että kummallakin omistajataholla on käytössään joka toinen vuosi. Käyttövuoro vaihtuu säännöllisesti viikonpäivästä riippumatta 15.7., jolloin edellinen käyttäjä luovuttaa veneen seuraavana vuorossa olevalle osapuolelle siivottuna ja kaikkine varusteineen täydessä purjehduskunnossa. Tämä edellyttää myös, että vene on katsastettu asianmukaisesti ja katsastuksessa mahdollisesti ilmenneet puutteet on korjattu. Samalla kun käyttövuoro vaihtuu, luovutetaan myös veneenpaperit sisältävä kansio seuraavaksi vuodeksi vuoroon tulevan osapuolen haltuun. Kansio sisältää veneen historian, joten sitä on säilytettävä erityisellä huolella.

Erikseen sopimalla voi se osapuoli, jolla ei ole käyttövuoroa, käyttää venettä muulloinkin kuin omalla vuorollaan. Silloin hän vastaa mahdollisista vahingoista alla määriteltyjen sopimusten mukaisesti (kohdat 3–5).

2 Vakuuttaminen
Vene vakuutetaan sekä vesillä ollessa (täyskasko) että telakoituna (osakasko).

3 Kustannukset ja kausityöt
Kulloinkin vuorossa oleva osapuoli sitoutuu huolehtimaan kaikista veneeseen liittyvistä peruskustannuksista ja muista velvoitteista käyttövuotensa aikana (nosto-, lasku-, katsastus-, laituri- ym. maksut, huoltotarvikkeet, väijyvuorot jne.) sekä tekemään maksuista erittelyn kulujen jakamista varten. Tavallisuudesta poikkeavista korjaus- tms. kustannuksista (eivät sisälly alla olevaan listaan) osapuolet päättävät ja vastaavat yhdessä (ks. myös kohta 6).

Kulloinkin vuorossa oleva osapuoli sitoutuu huoltamaan veneen ja sen varusteet käyttövuotensa aikana seuraavasti:

Syystoimet:

• maston irrotus ja talvisäilytys
• veneen nosto
• veneen siivous sisältä ja ulkopintojen pesu
• vesisäiliön tyhjennys
• öljyjen vaihdot ja öljyn- ja polttoaineensuodatinten vaihdot tarpeen mukaan
• venttiilien tarkistus
• glykolin lisääminen moottoriin
• talvitelineen ja pressun kiinnitys ja valvonta koko talven ajan
• veneen tuuletuksesta huolehtiminen
• purjeiden ja patjojen pesu ja talvisäilytys
• muiden tarvikkeiden talvisäilytys
• akut ladataan ennen säilytystä ja säilytetään lämpimässä paikassa

Kevättoimet:

• moottorin tarkistus ja koekäyttö ennen laskua
• kaikkien läpivientien tarkistus: letkujen kiinnitys, pikasulkijoiden toimivuus
• veneen sisätilojen siivous
• ulkopintojen pesu, kiillotus, vahaus ja maalaus
• myös avotila vahataan
• veneen lasku ja rikaus
• katsastus ja sen edellyttämät toimet
• talvitelineiden kesäsäilytys

4 Vahinkojen korvaaminen
Se ken hukkaa tai turmelee veneen vakiovarustukseen kuuluvia yhteisiä varusteita tai saa aikaan veneelle vahinkoa vedessä tai talvisäilytyksenaikana ja jos vahinko ei kuulu vakuutuksen piiriin, hän on velvollinen omalla kustannuksellaan korvaamaan vahingon ja hankkimaan uuden varusteen hukatun tai turmeltuneen tilalle tai korjaamaan aiheutuneen vahingon mahdollisimman pian, viimeistään ennen seuraavaa 15.7. vuoronvaihtoa. Jos hukattu tai turmeltunut varuste tai aiheutunut vahinko kuuluu vakuutuksen piiriin, on asia kuitenkin korjattava ennen vuoronvaihtoa, vaikkei vakuutuspäätöstä olisi vielä saatu. Jos vahinko tapahtuu toisen vuorolla veneiltäessä, vahinko on korvattava viipymättä.

Jos miehistön huolimattomuuden takia tai muusta syystä joko laiturissa tai vesillä ollessa tai talvitelakoinnin aikana tapahtuu sellainen vahinko, jota vakuutus ei jostain syystä korvaa, on vuorossa ollut tai sopimuksella toisen vuorolla veneillyt osapuoli velvollinen korvaamaan aiheutuneet vahingot.

Jos kauden haltijalle tai sopimuksella hänen vuorollaan veneilleelle toiselle osapuolelle sattuu kaikista yhteisomistuksen ja hyvien veneilytapojen sekä vesiliikenteen säädösten edellyttämistä varotoimista ja huolellisuuden noudattamisesta huolimatta esimerkiksi sään äkillisen muuttumisen tai teknisen vian takia sellainen haveri, että vene on loppukauden korjattavana tai menee lunastuskuntoon, molempien osapuolten on suhtauduttava tilanteeseen ymmärtäväisesti. Tällöin neuvotellaan yhteisesti ja päätetään menettelytavoista, kun vakuutus- ja muut korvauskysymykset on selvitetty (ks. edellä). Kauden haltija tai hänen vuorollaan sopimuksella veneillyt toinen osapuoli ei kuitenkaan ole velvollinen hankkimaan toiselle osapuolelle korvaavaa venettä käyttöön.

Jos toinen osapuoli ajaa tai purjehtii veneen kivelle tai pohjaan, on hänen ilmoitettava siitä välittömästi toiselle osapuolelle sekä vakuutusyhtiöön, jotta vahinkotarkastus voidaan tehdä mahdollisimman pian.

5 Turvatoimet satamissa
Veneestä vieras- tai kotisatamassa poistuttaessa huolehditaan, että

• kansiluukku suljetaan myös sisäpuolen sulkimilla
• oviluukku suljetaan myös hakasilla
• liukuluukku lukitaan
• avotilan laatikot lukitaan
• virta-avain ei jää käynnistyslukkoon
• veneen kiinnitys on pitävä

6 Veneen lainaaminen muille
Venettä ei saa omalla käyttövuorolla ilman toisen osapuolen lupaa luovuttaa käyttöön kolmannelle taholle missään oloissa. Jos kuitenkin molempien osapuolten hyväksymän lainaajan käyttäessä venettä sattuu vahinko tai haveri, on veneen luovuttanut eli käyttövuorossa ollut osapuoli vastuussa korvauksista kohdassa 3 määriteltyjen menettelytapojen mukaisesti.

7 Varustehankinnat
Yhteiseen käyttöön tarkoitettujen varusteiden hankinnasta päättävät osapuolet yhdessä. Muussa tapauksessa uutuushankinnat ovat vain ne hankkineen osapuolen käytössä ja hän maksaa ne yksin.

8 Veneen myyminen
Jos toinen osapuoli haluaa myydä osuutensa veneestä, on hänen tarjottava sitä ensin toiselle osapuolelle. Jos jäljelle jäävä ei halua lunastaa toista puolikasta, täytyy myyjän kuitenkin saada hänen suostumuksensa, jotta puolikas voidaan erilaisin järjestelyin yhteisymmärryksessä myydä kolmannelle taholle.

9 Muut asiat

• veneen sisätiloissa ei saa pitää eläimiä eikä polttaa tupakkaa, sikaria tms.
• tulen ja keittolaitteiden käsittelyssä on noudatettava erityistä varovaisuutta (liesi ja mahdolliset muut keittolaitteet, hyttyskarkotteet, myrskylyhty, avotilassa tupakointi yms.)
• veneen ollessa kulussa perää pitävä henkilö ei saa olla alkoholin vaikutuksen alaisena enempää kuin 0,5 promillea
• jos perää pitää joku muu kuin veneen kapteeni, on tehtävän luovutus merkittävä lokikirjaan, kapteeni on kuitenkin aina vastuussa veneen kulusta ja turvallisuudesta
• lapset eivät saa juosta eivätkä hyppiä veneessä

Tästä sopimuksesta on olemassa kaksi allekirjoitettua kappaletta, yksi Kimpalla ja toinen pilssillä.

Hyväksyn edellä mainitut ja yhteisesti laaditut säännöt koskien s/y Golondrinan käyttöön liittyviä velvollisuuksia ja sitoudun noudattamaan niitä.

Paikka ja aika

Allekirjoitukset

 

etusivulle